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国内首摸全新马自达CX9,不国产可

发布时间:2021/9/23 17:19:16   点击数:
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前不久,墨哥在国内某车企的测试场,偶然发现了一辆全新一代马自达CX-9!作为马自达魂动设计的又一个代表,墨哥当时就被它的外观给吸引住了。忍不住上车仔细摸了摸,今天刚好有空,给大家说一下摸完之后的感受。

马自达CX-9的外观设计,已经不需要我多说啥了,从昂克赛拉、阿特兹(这些名字终于不拗口了)到CX-5,马自达的新一代设计已经俘获了不少中国用户的心。论日系车的设计,目前墨哥只服马自达。恰到好处的运动和犀利,不像本田凌派那样土掉渣,也不像丰田新一代设计那样激进得像个疯子。

从车上的标识牌可以看到,我摸到的这辆CX-9,是马自达日本工厂生产的。因为是左舵车型,它应该是出口到北美市场的。CX-9在美国市场的售价区间是-美金,根据配置我查了一下,我体验的这款应该是四驱最低配,连个真皮座椅都没有。

除了缺少真皮座椅,车内很多内饰件,也都是硬塑料,按照国人的审美,摸着不是很舒服,但看着并不低档。座椅调节是手动调节,也并没有搭载高档车有的电动调节。另外,后排也有独立的出风口,且能独立控制。

不过,虽然舒适性的配置有所欠缺,但安全配置却相当高。不仅有各种气囊,还有ESP、TCS等电子装备,另外方向盘控制、手自一体变速箱、Sport功能按键、电子手刹等都有了。中控屏的主控制旋钮放在了档杆的后部,主要是音乐、主页以及导航这三个核心功能的控制。音量控制旋钮在主控制旋钮的右侧。张博孙经理

美国市场的汽车销售不同于中国,车型的划分相对较少,且主要以动力总成来划分。配置主要靠选装来实现升级,要高档,那就多选装一些配件。中国截然相反,以配置来定高低档,买车加选装件的不多,而且很多是4S店的行为。

CX-9的车身尺寸是长宽高//毫米,轴距是毫米,比汉兰达、冠道等等都要大了一圈。从级别上来看,CX-8才是和后两者平起平坐的车型。但即便是一款大型SUV,在第二排比较舒服的情况下,第三排空间依然是捉襟见肘,并不宽裕。当然,把后排座椅放倒,后备箱空间那肯定是超大。

说到这,我有一个有意思的发现。这款车在铭牌上写的是MPV而不是SUV。是不是美国市场上,7座SUV都被叫做MPV呢?熟悉美国的墨友们可以留言指教。

从我这次体验CX-9上能深刻体会到,在安全性和核心舒适性方面,美版车型即使是低档次版本,也并不吝啬。比如这台车,安全功能就非常到位,同时音乐控制、空调等舒适性也已经相当到位了。

美版2.5T发动机参数(

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